本報(bào)30日訊（記者王迪）當(dāng)前，我省已進(jìn)入秋冬季節(jié)交替關(guān)鍵期，省內(nèi)黑龍江干流、松花江、烏蘇里江等主要江河陸續(xù)進(jìn)入流凌期。30日，省政府新聞辦召開(kāi)“黑龍江省內(nèi)水域2025年秋季流凌期水上交通安全形勢(shì)”新聞發(fā)布會(huì)，黑龍江海事局黨組成員、副局長(zhǎng)荊浩博介紹了我省水上交通情況以及水上交通安全監(jiān)管工作等，并回答記者提問(wèn)。
據(jù)氣象部門預(yù)測(cè)，今年10月末至11月中旬，全省平均溫度接近常年，較2023年高1℃至1.5℃，較2024年低1℃至1.5℃，結(jié)合近五年我省大江大河實(shí)際流冰時(shí)間預(yù)估，今年主要江河流冰日期接近常年，10月末至11月末，黑龍江干流、嫩江干流、烏蘇里江干流、松花江干流將陸續(xù)流冰，其中，預(yù)計(jì)黑龍江中游黑河段至蘿北段為11月3日至6日、同江段至撫遠(yuǎn)段為11月11日至13日，嫩江齊齊哈爾市區(qū)段至泰來(lái)段為11月15日至20日，烏蘇里江虎林段至饒河段為11月16日至20日，松花江湯原段至同江段為11月18日至20日、肇源段至依蘭段為11月19日至22日。預(yù)計(jì)11月26日，省內(nèi)全部干流徹底封凍。
秋季流凌是江河由明水期向冰封期過(guò)渡的特殊階段，因氣溫驟降導(dǎo)致水體快速凝結(jié)，形成大小不一的冰凌伴水流動(dòng)，俗稱“跑冰排”。冰凌形態(tài)復(fù)雜多變，初期以薄冰碎片為主，后期隨氣溫降低逐漸形成厚冰板塊，水文條件波動(dòng)大，流凌過(guò)程中因冰凌卡塞水位易出現(xiàn)“雍水”現(xiàn)象，狹窄彎道處易發(fā)生冰凌堆積。
結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)，流凌期對(duì)水上交通安全構(gòu)成多重威脅：其一，冰凌沖擊易致船舶受損，潛浮狀態(tài)的大型冰塊沖擊力強(qiáng)，可能造成船體破損、舵機(jī)失靈，甚至引發(fā)船舶沉沒(méi)險(xiǎn)情；其二，影響船舶操縱性能，冰凌附著船體導(dǎo)致吃水增加、航行阻力增大，船舶轉(zhuǎn)向避讓難度顯著提升。
水上安全關(guān)乎人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，更需要社會(huì)各界協(xié)同共治。在水上交通安全方面，各有船單位、個(gè)體船主要提早采取有效措施，落實(shí)水上交通安全主體責(zé)任，切實(shí)做好防抗冰凌的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。如遇突發(fā)事件，第一時(shí)間撥打水上遇險(xiǎn)報(bào)警電話12395。
廣大船員要加強(qiáng)流凌期船舶值班值守，根據(jù)冰情、水位發(fā)展變化，及時(shí)增強(qiáng)船舶系固、綁扎，對(duì)海事部門重點(diǎn)提醒的易受冰排影響的高風(fēng)險(xiǎn)船舶、設(shè)施要加強(qiáng)巡查和看護(hù)。
涉水工程的建設(shè)及管理單位要建立并完善流凌期安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。有條件的，應(yīng)協(xié)調(diào)或準(zhǔn)備應(yīng)急船舶，儲(chǔ)備充足救助設(shè)備設(shè)施，定期維護(hù)保養(yǎng)，確保隨時(shí)可用。
流凌期江冰尚未固化，承重力極不穩(wěn)定，廣大市民及沿岸群眾切勿在江面行走、垂釣、作業(yè)。遠(yuǎn)離船舶停泊區(qū)、航道轉(zhuǎn)彎處等危險(xiǎn)區(qū)域，避免因冰凌飛濺、船舶失控造成意外傷害。
荊浩博表示，秋季流凌期水上安全保障任務(wù)艱巨、責(zé)任重大。黑龍江海事局將抓實(shí)抓細(xì)各項(xiàng)防控措施，期望社會(huì)各界攜手同心，共筑水上安全屏障，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。