2025年8月，哈齊高鐵迎來開通運營十周年。這條穿越中國最北高寒地帶的“鋼鐵動脈”，以“一小時經(jīng)濟圈”重構了哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三座城市的時空關系，更以交通變革推動科技、文旅、產(chǎn)業(yè)與人才的深度融合。十年間，哈齊高鐵累計安全運行超8189萬公里，運送旅客突破1億人次，用速度與溫度書寫著東北振興的生動注腳。
列車行駛在哈齊高鐵線上
串珠成鏈，文旅“繁花”滿龍江
在哈齊高鐵的軌道上，文旅融合正演繹著“綠水青山就是金山銀山”的生動實踐。十年間，這條高鐵將冰城哈爾濱、油城大慶、鶴城齊齊哈爾的文旅資源串聯(lián)成珠，創(chuàng)造出多個旅游IP。
上午哈爾濱中央大街吃馬迭爾冰棍，下午大慶杜爾伯特蒙古族自治縣體驗草原風光，晚上齊齊哈爾烤肉配雪花啤酒。這種曾經(jīng)難以想象的跨城旅游體驗，如今已成為哈齊高鐵沿線的標準行程。
“哈齊高鐵的開通，推動了齊齊哈爾市的旅游業(yè)迅猛發(fā)展?！饼R齊哈爾市文化廣電和旅游局副局長陳鳳才說。這十年，不僅周邊城市的游客“抬腳就來”，更吸引了上海、廣東、山東等遠端游客紛至沓來。十年來，齊齊哈爾市域外游客數(shù)量增長超3倍。
扎龍濕地的丹頂鶴振翅時，總能迎來帶著相機的遠方客人——春季開通的觀鳥專列，26趟行程載著2萬多名游客奔赴這場“鶴之約”，車廂里孩子們的雀躍與窗外的蘆葦蕩相映成趣。
杜爾伯特大草原上，蒙古包的炊煙里混進了更多異鄉(xiāng)口音，民宿老板笑著說：“去年夏天客房天天滿員，七成客人是坐高鐵來的?！边B環(huán)湖冬捕節(jié)更以古老漁獵儀式點燃冰雪激情，“高鐵+冰爬犁”接駁專線穿梭如織，帶動溫泉景區(qū)游客量攀升39%。
大慶市文化廣電和旅游局資源開發(fā)科科長劉婷說：“哈齊高鐵的開通極大地縮短了大慶市與其他城市間的距離，公交化開行使游客出行更加便捷。大慶博物館、蘭德湖、杜爾伯特大草原等景區(qū)也迎來了更多游客，同時也帶動了周邊餐飲、住宿等消費，實現(xiàn)了真正的‘快進慢游’。”
便捷的高鐵聯(lián)票覆蓋龍鳳濕地等核心景區(qū)，直接推動杜爾伯特蒙古族自治縣旅游收入在2024年創(chuàng)下歷史峰值。哈齊高鐵開通后，大慶接待的省外游客占比從2015年10%躍升至2024年35%，列車窗外是遼闊壯美的草原濕地風光，車廂內(nèi)是游客滿足愉悅的笑臉，共同繪就了龍江文旅繁榮的嶄新圖景。
列車行駛在哈齊高鐵線上
驅動人才“聚變”，賦能產(chǎn)業(yè)騰飛
哈齊高鐵縮短的不僅是距離，更將科技、人才、創(chuàng)新動能源源不斷注入到沿線城市。
記者從大慶市商務局了解到，近年來，大慶借高鐵東風，吸引眾多人才，落地豐碩成果。據(jù)統(tǒng)計，大慶累計培育國家級“小巨人”企業(yè)9 家、省級“專精特新”企業(yè)141家、省級創(chuàng)新型中小企業(yè)203家，2024年“專精特新”企業(yè)數(shù)量增速全省第一。
科技創(chuàng)新的種子因高鐵而更快落地生根。哈爾濱到大慶45分鐘的通勤圈，讓高校實驗室與企業(yè)車間的距離不再遙遠。哈爾濱工業(yè)大學的教授們常常清晨乘高鐵，帶著圖紙與數(shù)據(jù)走進大慶的工廠，傍晚再攜著生產(chǎn)反饋返回校園，這樣的“雙向奔赴”讓57項科技成果加速轉化，數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模也借此東風突破1200億元。思特科技等創(chuàng)新企業(yè)在此扎根，正是看中了高鐵帶來的人才“磁吸效應”。
從招商引資看，高鐵激活了產(chǎn)業(yè)發(fā)展新活力。
齊齊哈爾市商務局副局長李貴軍說：“哈齊高鐵深度融入‘哈大齊工業(yè)走廊’國家戰(zhàn)略，促進人才、技術、資本向齊齊哈爾市流動，為齊齊哈爾市承接產(chǎn)業(yè)轉移與建設高端產(chǎn)業(yè)園區(qū)提供核心支撐。”
據(jù)介紹，哈齊高鐵開通十年來，齊齊哈爾市招商引資項目和投資金額年均增長20%以上，相繼引進了龍江阜豐、紫金銅業(yè)、益海嘉里等百億級大項目，形成食品加工、高端制造兩大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。高鐵帶來的交通便利，使得人才虹吸效應越發(fā)明顯，近十年全市引進高層次人才5000余人，為本地龍頭企業(yè)注入創(chuàng)新活力，推動哈大齊自主創(chuàng)新示范區(qū)、齊齊哈爾高新區(qū)、鶴東新區(qū)、鶴城新谷等園區(qū)不斷完善，形成“高鐵通勤+本地轉化”的創(chuàng)新生態(tài)。
旅客在哈爾濱火車站有序乘車
站城融合，激活城市發(fā)展新引擎
2015年哈齊高鐵開通，齊齊哈爾南站周邊還是一片荒地。十年間，這里依托“高鐵門戶”優(yōu)勢，加快人口集聚，推動城市商業(yè)格局升級。
數(shù)據(jù)見證著這一變遷：2015年，齊齊哈爾南站日均發(fā)送旅客4681人次，到達4818人次，日均到發(fā)總量為9499人次；到2025年，日均發(fā)送旅客量躍升至8400人次，到達旅客量達9000人次，日均到發(fā)總量高達17400人次，增長態(tài)勢明顯。
如今，齊齊哈爾南站所在新城板塊常住人口從不足2萬增至超10萬，人口的持續(xù)流入，如同強勁的引擎，有力地推動了當?shù)厣藤Q(mào)體系的蓬勃建設。居然之家、五金建材城、奧悅水世界等商業(yè)綜合體崛起，第一醫(yī)院、三十四中、永安小學等民生項目落地，一個便捷高效的“一刻鐘便民生活圈”已然成形，居民們盡享生活的便利與美好。
“在齊齊哈爾這個‘國際烤肉美食之都’，高鐵正重塑一條從牧場到餐桌的黃金產(chǎn)業(yè)鏈?！饼R齊哈爾市商務局副局長李貴軍向記者介紹說，高品質的烤肉生鮮食材通過高鐵快速轉運至哈爾濱乃至全國市場，促進了“生產(chǎn)基地+冷鏈前置倉+餐飲門店”的連鎖模式落地，推動“小門店”向“大市場”的擴張。
截至2024年末，全國齊齊哈爾烤肉門店達2.4萬家，約占全國烤肉市場12%，較2020年增長5倍，產(chǎn)業(yè)規(guī)模從不足50億元提升至超300億元。肉牛規(guī)模養(yǎng)殖加工項目投產(chǎn)運營，齊齊哈爾市肉牛年屠宰加工能力達60萬頭。哈齊高鐵開通為齊齊哈爾烤肉走向全國奠定了堅實基礎。
清晨6時的大慶西站，趕去哈爾濱上班的人刷證進站，這樣的通勤客流日均達1.9萬人次。大慶西站與東站10分鐘通勤圈，讓大慶東西城區(qū)商業(yè)、教育、醫(yī)療資源加速聯(lián)動。高鐵站周邊，2000多家商戶扎根，早餐鋪的熱氣、商場的音樂、寫字樓里的鍵盤聲交織成熱鬧的樂章，“站城融合”的活力從鐵軌延伸至城市每個角落。
十年高鐵飛馳，縮短城市距離，助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。復興號智能動車組穿梭在松嫩平原上，承載著旅客，更承載著老工業(yè)基地對振興的渴望、對創(chuàng)新的追求、對美好生活的向往。
2025年7月1日調(diào)圖后，哈齊高鐵南融哈大高鐵4小時可達北京，東連哈佳高鐵直抵華夏東極，北接哈牡高鐵直抵童話雪鄉(xiāng)，成為東北高鐵網(wǎng)強勁支點。隨著佳鶴鐵路開通在即，這張由高鐵編織拓展的“鋼鐵動脈”，正持續(xù)為龍江大地振興注入澎湃新動能。
文/記者 王迪 攝/馬赫